Мобилитика

Столкновение 21 августа 2023 года на 574 км дороги Р-256 Чуйский тракт Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайск - граница с Монголией (основное направление) (Шебалинский район) | Карточка №1333953 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 840001301 (2023 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 223178658

ID в системе Мобилитика: 1333953 , дата создания 15.02.2026 01:03:55 , дата обновления 18.08.2026 17:30:57


Транспорт: 2
Участников: 8
Раненых: 7
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 21.08.2023
  • Время:
    16:44
  • Локация:
    Шебалинский район
  • Адрес:
  • Координаты:
    51.11112,85.598516 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
Р-256 Чуйский тракт Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайск - граница с Монголией (основное направление)

Пикетаж:
574 км 0 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 17:00
16.6 °C

Время суток

день Высота Солнца +25° 16:44
День
05:13–19:29
14:16 (59%)
Гражданские сумерки
04:37–05:13 и 19:29–20:05
01:12 (5%)
Ночь
20:05–04:37
08:32 (36%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №200 Схема 200
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди, Встречное движение

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

7

5 283 600 руб.

Повреждение ТС

2

591 000 руб.

Итого ущерб

5 874 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2023 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Транспортные средства

1
Прочие легковые автомобили, TOYOTA Corolla, 1994, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 32 года
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Выезд на полосу встречного движения в местах, где это запрещено

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение правил перевозки людей
  2. Нарушение правил перевозки детей (не использование детских сидений либо удерживающих устройств)
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

6 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

7 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

2
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, УАЗ УАЗ 3151, 31512, 31514, 31519 и модификации, 2007, Зеленый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель не пострадал
Стаж: 25 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

8 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Дождь

Температура воздуха:

  1. 16.6 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Источник: era5, 21.08.2023 17:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru