Мобилитика

Столкновение 9 июля 2023 года , г Зеленоград, аллея Солнечная, 803 (Старое Крюково) | Карточка №1314718 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450100324 (2023 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 223082854

ID в системе Мобилитика: 1314718 , дата создания 14.02.2026 23:58:30 , дата обновления 14.02.2026 23:58:30


Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Воскресенье, 09.07.2023
  • Время:
    20:08
  • Локация:
    Старое Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, аллея Солнечная, 803
  • Координаты:
    55.979885,37.19106 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные дороги

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 20:00
19.5 °C

Время суток

день Высота Солнца +7° 20:08
День
03:58–21:15
17:17 (72%)
Гражданские сумерки
02:59–03:58 и 21:15–22:14
01:58 (8%)
Ночь
22:14–02:59
04:45 (20%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

754 800 руб.

Повреждение ТС

2

591 000 руб.

Итого ущерб

1 345 800 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2023 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта

Панорама


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
22 аварии
Столкновение
14 аварий
Со схемой 70
5 аварий

  • Столкновение: 14 аварий
  • Наезд на пешехода: 3 аварии
  • Падение пассажира: 3 аварии
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2021-2023)

Общая
Средняя
0.8 авария в год
Столкновение
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 70
Низкая
0.67 аварий в год

  • Столкновение: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2019-2023)

Общая
Низкая
0.8 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 70
Редкая
0.4 аварий в год

  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
2.27 единиц
Столкновение
1.72 единиц
Со схемой 70
1.51 единиц

  • Столкновение: 1.72 единиц
  • Падение пассажира: 0.5 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.04 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 0.01 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0 единиц

Регулярность (2019-2023)

Общая
83.87%
Столкновение
83.87%
Со схемой 70
77.42%

  • Столкновение: 83.87%
  • Падение пассажира: 51.61%
  • Наезд на пешехода: 0%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%

Компактность

Общая
83.21%
Столкновение
88.65%
Со схемой 70
86.22%

  • Столкновение: 88.65%
  • Падение пассажира: 72.34%
  • Наезд на пешехода: 0%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%

Серия

Общая
2 года
Столкновение
2 года
Со схемой 70
2 года

  • Столкновение: 2 года
  • Падение пассажира: 1 год
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
  • Наезд на стоящее ТС: 0 лет

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, KIA Rio, 2021, Желтый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 2 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, SUZUKI Grand Vitara, 2008, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
2 Водитель не пострадал
Стаж: 9 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

  1. 19.5 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Источник: era5, 09.07.2023 20:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход
  3. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  4. Подземный пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru