Падение пассажира 3 июня 2023 года , г Зеленоград, пер Кутузова, 2301 (Крюково) | Карточка №1301703 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450084829 (2023 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222990188
ID в системе Мобилитика: 1301703
, дата создания 14.02.2026 23:58:31
, дата обновления 14.02.2026 23:58:31
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Падение пассажира
Дата: Суббота, 03.06.2023
Время: 16:00
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Улицы и дороги местного значения научно-производственных промышленных и коммунально-складских районов
Время суток
день
Высота Солнца +39°
16:00
День
03:52–21:07
17:15 (72%)
Гражданские сумерки
02:54–03:52 и 21:07–22:05
01:56 (8%)
Ночь
22:05–02:54
04:49 (20%)
Производственный календарь
Выходной день после рабочего дня
Схема 960
Пассажир, Падение
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
754 800 руб.
Повреждение ТС
1
295 500 руб.
Итого ущерб
1 050 300 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2023 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
Падение пассажира : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Наезд на препятствие : V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 4 аварии
Падение пассажира 1 авария
Со схемой 960 1 авария
Наезд на препятствие : 3 аварииПадение пассажира : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2021-2023)
Общая Низкая 0.6 аварий в год
Падение пассажира Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 960 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Наезд на препятствие : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Падение пассажира : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
Повторяемость за 5 лет (2019-2023)
Общая Низкая 0.6 аварий в год
Падение пассажира Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 960 Маловероятная 0.2 аварий в год
Наезд на препятствие : Редкая (0.4 аварий в год) Падение пассажира : Маловероятная (0.2 аварий в год)
Тренд
Общий 1.07 единиц
Падение пассажира 0.5 единиц
Со схемой 960 0.5 единиц
Наезд на препятствие : 0.57 единиц Падение пассажира : 0.5 единиц
Регулярность (2019-2023)
Общая 80.65%
Падение пассажира 51.61%
Со схемой 960 51.61%
Падение пассажира : 51.61% Наезд на препятствие : 29.03%
Компактность
Общая 57.91%
Падение пассажира 0%
Со схемой 960 0%
Наезд на препятствие : 57.91% Падение пассажира : 0%
Серия
Общая 2 года
Падение пассажира 1 год
Со схемой 960 1 год
Падение пассажира : 1 год Наезд на препятствие : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
Прочие одноярусные, НефАЗ Прочие городские, 2019, Синий
Автобусы и троллейбусы
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
Стаж: 17 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушения:
Нарушение правил пользования общественным транспортом
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Пасмурно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Нерегулируемое пересечение с круговым движением
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Многоквартирные жилые дома
Источник данных: www.gibdd.ru
