Мобилитика
Войти

Столкновение 12 июня 2023 года , г Зеленоград (Старое Крюково) | Карточка №1301700 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450089215 (2023 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222999512

ID в системе Мобилитика: 1301700 , дата создания 14.02.2026 23:58:30 , дата обновления 12.08.2026 14:08:41

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 12.06.2023
  • Время:
    20:18
  • Локация:
    Старое Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград
  • Координаты:
    55.981728,37.180384 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Время суток

день Высота Солнца +5° 20:18
День
03:46–21:16
17:30 (73%)
Гражданские сумерки
02:44–03:46 и 21:16–22:18
02:04 (9%)
Ночь
22:18–02:44
04:26 (18%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Государственный праздник
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

754 800 руб.

Повреждение ТС

2

591 000 руб.

Итого ущерб

1 345 800 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2023 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
5 аварий
Столкновение
4 аварии
Со схемой 70
4 аварии
  • Столкновение: 4 аварии
  • Наезд на пешехода: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2021-2023)

Общая
Низкая
0.8 аварий в год
Столкновение
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 70
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2019-2023)

Общая
Низкая
0.8 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 70
Низкая
0.6 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
2.19 единиц
Столкновение
1.19 единиц
Со схемой 70
1.19 единиц
  • Столкновение: 1.19 единиц
  • Наезд на пешехода: 1 единица

Регулярность (2019-2023)

Общая
61.29%
Столкновение
61.29%
Со схемой 70
61.29%
  • Столкновение: 61.29%
  • Наезд на пешехода: 51.61%

Компактность

Общая
44.27%
Столкновение
39.79%
Со схемой 70
39.79%
  • Наезд на пешехода: 53.22%
  • Столкновение: 39.79%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 70
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Наезд на пешехода: 1 год
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Иные ТС, Прочие марки и модели ТС, 2021, Многоцветный
Велосипеды, СИМ и прочие

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
1 Водитель не пострадал
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Не пострадал
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

2
Иные ТС, Прочие марки и модели ТС, 2021, Многоцветный
Велосипеды, СИМ и прочие

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
2 Водитель ранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Свежеуложенная поверхностная обработка

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Тротуар, пешеходная дорожка

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома
  2. Надземный пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru