Мобилитика
Войти

Столкновение 3 апреля 2023 года на 179 км дороги А-137 автомобильная дорога Р-21 Кола - Тикша - Ледмозеро - Костомукша - граница с Финляндской Республикой (г.Костомукша) | Карточка №1284064 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 860002108 (2023 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222873550

ID в системе Мобилитика: 1284064 , дата создания 15.02.2026 01:05:41 , дата обновления 18.08.2026 17:21:44

Транспорт: 3
Участников: 7
Раненых: 3
Погибших: 1
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 03.04.2023
  • Время:
    18:20
  • Локация:
    г.Костомукша
  • Адрес:
    г Костомукша
  • Координаты:
    64.530301,31.010723 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
6

Дорога:
А-137 автомобильная дорога Р-21 Кола - Тикша - Ледмозеро - Костомукша - граница с Финляндской Республикой

Пикетаж:
179 км 960 м

Время суток

день Высота Солнца +9° 18:20
День
06:08–19:51
13:43 (57%)
Гражданские сумерки
05:17–06:08 и 19:51–20:42
01:42 (7%)
Ночь
20:42–05:17
08:35 (36%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №60 Схема 60
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар сзади, Движение налево
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

1

21 721 100 руб.

Ранения людей

3

2 264 400 руб.

Повреждение ТС

3

886 500 руб.

Итого ущерб

24 872 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2023 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, УАЗ Patriot (Патриот), 2019, Синий
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Собственность субъектов Российской Федерации  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель скончался
Стаж: 25 лет
Скончался на месте ДТП по прибытию скорой медицинской помощи, но до транспортировки в мед. организацию
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения
2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Прочая спецтехника, КАМАЗ Прочие модели КАМАЗ, 2009, Иные цвета
Спецтехника

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Собственность субъектов Российской Федерации  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
5 Водитель не пострадал
Стаж: 15 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции
6 Пассажир не пострадал
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

7 Пассажир не пострадал
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
Прицепы прочие, 2022, Серый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Собственность субъектов Российской Федерации  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru