Мобилитика
Войти

Падение пассажира 24 апреля 2023 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1145 (Силино) | Карточка №1280168 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450064686 (2023 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222909729

ID в системе Мобилитика: 1280168 , дата создания 14.02.2026 23:58:28 , дата обновления 14.02.2026 23:58:28

Транспорт: 1
Участников: 0
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Падение пассажира
  • Дата:
    Понедельник, 24.04.2023
  • Время:
    17:18
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1145
  • Координаты:
    55.992003,37.186521 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

день Высота Солнца +20° 17:18
День
05:05–19:54
14:49 (62%)
Гражданские сумерки
04:23–05:05 и 19:54–20:36
01:24 (6%)
Ночь
20:36–04:23
07:47 (32%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Нет схемы ДТП

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

754 800 руб.

Повреждение ТС

1

295 500 руб.

Итого ущерб

1 050 300 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2023 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
II Класc опасности - 2 раза в год - Экстремальная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
21 авария
Падение пассажира
2 аварии
Со схемой
1 авария
  • Столкновение: 18 аварий
  • Падение пассажира: 2 аварии
  • Наезд на пешехода: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2021-2023)

Общая
Средняя
2.2 аварий в год
Падение пассажира
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой
Повторяемость отсутствует
0 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2019-2023)

Общая
Высокая
2.2 аварий в год
Падение пассажира
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой
Повторяемость отсутствует
0 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.8 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
2.95 единиц
Падение пассажира
0.5 единиц
Со схемой
0 единиц
  • Столкновение: 2.39 единиц
  • Падение пассажира: 0.5 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.06 единиц

Регулярность (2019-2023)

Общая
80.65%
Падение пассажира
51.61%
Со схемой
0%
  • Падение пассажира: 51.61%
  • Столкновение: 29.03%
  • Наезд на пешехода: 3.23%

Компактность

Общая
59.23%
Падение пассажира
0%
Со схемой
0%
  • Столкновение: 59.62%
  • Наезд на пешехода: 55.73%
  • Падение пассажира: 0%

Серия

Общая
2 года
Падение пассажира
1 год
Со схемой
0 лет
  • Падение пассажира: 1 год
  • Столкновение: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1 Водитель не пострадал
Стаж: 22 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

Погодные условия:

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru