Мобилитика

Столкновение 25 апреля 2023 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1204 (Силино) | Карточка №1280167 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450064752 (2023 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222909761

ID в системе Мобилитика: 1280167 , дата создания 14.02.2026 23:58:28 , дата обновления 14.02.2026 23:58:28


Транспорт: 3
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Вторник, 25.04.2023
  • Время:
    06:21
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1204
  • Координаты:
    55.995627,37.189976 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

утро Высота Солнца +10° 06:21
День
05:03–19:56
14:53 (62%)
Гражданские сумерки
04:20–05:03 и 19:56–20:39
01:26 (6%)
Ночь
20:39–04:20
07:41 (32%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №30 Схема 30
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар сбоку, Движение направо

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

754 800 руб.

Повреждение ТС

3

886 500 руб.

Итого ущерб

1 641 300 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2023 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
5 аварий
Столкновение
1 авария
Со схемой 30
1 авария

  • Наезд на пешехода: 1 авария
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария
  • Падение пассажира: 1 авария
  • Столкновение: 1 авария
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2021-2023)

Общая
Средняя
0.6 авария в год
Столкновение
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 30
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год

  • Наезд на велосипедиста: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2019-2023)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 30
Маловероятная
0.2 аварий в год

  • Наезд на велосипедиста: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
1.76 единиц
Столкновение
1 единица
Со схемой 30
1 единица

  • Столкновение: 1 единица
  • Наезд на велосипедиста: 0.5 единиц
  • Падение пассажира: 0.25 единиц
  • Наезд на пешехода: 0 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 0 единиц

Регулярность (2019-2023)

Общая
77.42%
Столкновение
51.61%
Со схемой 30
51.61%

  • Столкновение: 51.61%
  • Наезд на велосипедиста: 25.81%
  • Падение пассажира: 25.81%
  • Наезд на пешехода: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%

Компактность

Общая
78.59%
Столкновение
0%
Со схемой 30
0%

  • Падение пассажира: 98.27%
  • Наезд на велосипедиста: 58.92%
  • Наезд на пешехода: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%
  • Столкновение: 0%

Серия

Общая
2 года
Столкновение
1 год
Со схемой 30
1 год

  • Столкновение: 1 год
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Наезд на стоящее ТС: 0 лет

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ Жигули ВАЗ-2104 модификации, 1998, Фиолетовый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
1 Водитель ранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил перестроения

Сопутствующие нарушения:

  1. Выезд на полосу встречного движения
  2. Управление ТС лицом, не имеющим права на управление ТС
  3. Управление ТС в состоянии алкогольного опьянения
  4. Несоблюдение требований ОСАГО

2
В-класс (малый) до 3,9 м, SKODA Прочие модели Skoda, 2018, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
2 Водитель не пострадал
Стаж: 44 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ ВАЗ 2115 и модификации, 2005, Черный
Легковые автомобили

Скрылось и установлено в срок от 1 до 3 суток
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
3 Водитель не пострадал
Стаж: 9 лет
Не пострадал
Скрылся, впоследствии разыскан (установлен)
Ремень безопасности: пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Оставление места ДТП

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома
  2. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  3. Подземный пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru