Мобилитика

Наезд на пешехода 26 апреля 2023 года , г Зеленоград (Матушкино) | Карточка №1280164 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450065603 (2023 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222912815

ID в системе Мобилитика: 1280164 , дата создания 14.02.2026 23:58:25 , дата обновления 12.08.2026 13:14:15


Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Среда, 26.04.2023
  • Время:
    16:16
  • Локация:
    Матушкино
  • Адрес:
    г Зеленоград
  • Координаты:
    56.000031,37.217592 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Время суток

день Высота Солнца +29° 16:16
День
05:00–19:58
14:58 (62%)
Гражданские сумерки
04:17–05:00 и 19:58–20:41
01:26 (6%)
Ночь
20:41–04:17
07:36 (32%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №840 Схема 840
Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд, Попутный пешеход

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

754 800 руб.

Повреждение ТС

1

295 500 руб.

Итого ущерб

1 050 300 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2023 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта

Панорама


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
3 аварии
Наезд на пешехода
2 аварии
Со схемой 840
1 авария

  • Наезд на пешехода: 2 аварии
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2021-2023)

Общая
Низкая
0.4 аварий в год
Наезд на пешехода
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 840
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год

  • Наезд на велосипедиста: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2019-2023)

Общая
Редкая
0.4 аварий в год
Наезд на пешехода
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 840
Маловероятная
0.2 аварий в год

  • Наезд на велосипедиста: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
1.25 единиц
Наезд на пешехода
1 единица
Со схемой 840
1 единица

  • Наезд на пешехода: 1 единица
  • Наезд на велосипедиста: 0.25 единиц

Регулярность (2019-2023)

Общая
64.52%
Наезд на пешехода
51.61%
Со схемой 840
51.61%

  • Наезд на пешехода: 51.61%
  • Наезд на велосипедиста: 12.9%

Компактность

Общая
58.43%
Наезд на пешехода
0%
Со схемой 840
0%

  • Наезд на велосипедиста: 58.43%
  • Наезд на пешехода: 0%

Серия

Общая
1 год
Наезд на пешехода
1 год
Со схемой 840
1 год

  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет

Транспортные средства

1
Иные ТС, Прочие марки и модели ТС, 2022, Оранжевый
Велосипеды, СИМ и прочие

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
1 Водитель не пострадал
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Не пострадал
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Непредоставление преимущества в движении пешеходу

Другие участники

2 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Тротуар, пешеходная дорожка

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Зоны отдыха

Источник данных: www.gibdd.ru