Наезд на пешехода 5 марта 2023 года , г Зеленоград, пр-кт Центральный, 456 (Матушкино) | Карточка №1271273 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450034767 (2023 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222824222
ID в системе Мобилитика: 1271273
, дата создания 14.02.2026 23:58:25
, дата обновления 14.02.2026 23:58:25
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Наезд на пешехода
Дата: Воскресенье, 05.03.2023
Время: 11:41
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Улицы и дороги местного значения в жилой застройке
Время суток
утро
Высота Солнца +26°
11:41
День
07:14–18:12
10:58 (46%)
Гражданские сумерки
06:37–07:14 и 18:12–18:49
01:14 (5%)
Ночь
18:49–06:37
11:48 (49%)
Производственный календарь
Выходной день перед рабочим
Схема 820
Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
754 800 руб.
Повреждение ТС
1
295 500 руб.
Итого ущерб
1 050 300 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2023 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Наезд на пешехода : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Столкновение : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 2 аварии
Наезд на пешехода 1 авария
Со схемой 820 1 авария
Столкновение : 1 аварияНаезд на пешехода : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2021-2023)
Общая Умеренно-редкая 0.2 аварий в год
Наезд на пешехода Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 820 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Наезд на пешехода : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Столкновение : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 5 лет (2019-2023)
Общая Маловероятная 0.2 аварий в год
Наезд на пешехода Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 820 Маловероятная 0.2 аварий в год
Наезд на пешехода : Маловероятная (0.2 аварий в год) Столкновение : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 1 единица
Наезд на пешехода 1 единица
Со схемой 820 1 единица
Наезд на пешехода : 1 единица Столкновение : 0 единиц
Регулярность (2019-2023)
Общая 51.61%
Наезд на пешехода 51.61%
Со схемой 820 51.61%
Наезд на пешехода : 51.61% Столкновение : 0%
Компактность
Общая 0%
Наезд на пешехода 0%
Со схемой 820 0%
Столкновение : 0% Наезд на пешехода : 0%
Серия
Общая 1 год
Наезд на пешехода 1 год
Со схемой 820 1 год
Наезд на пешехода : 1 год Столкновение : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
В-класс (малый) до 3,9 м, SKODA Rapid, 2021, Многоцветный
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: С передним приводом
Стаж: 13 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Другие участники
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Нарушения:
Переход через проезжую часть вне пешеходного перехода в зоне его видимости либо при наличии в непосредственной близости подземного (надземного) пешеходного перехода
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Обработанное противогололедными материалами
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Остановка общественного транспорта
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Нерегулируемый перекрёсток
Административные здания
Надземный пешеходный переход
Зоны отдыха
Источник данных: www.gibdd.ru
