Мобилитика
Войти

Столкновение 3 декабря 2022 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1004 (Силино) | Карточка №1245156 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450201732 (2022 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222646996

ID в системе Мобилитика: 1245156 , дата создания 15.02.2026 01:31:35 , дата обновления 15.02.2026 01:31:35

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Суббота, 03.12.2022
  • Время:
    12:35
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1004
  • Координаты:
    55.982911,37.177477 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

день Высота Солнца +12° 12:35
День
08:41–16:01
07:20 (31%)
Гражданские сумерки
07:55–08:41 и 16:01–16:47
01:32 (6%)
Ночь
16:47–07:55
15:08 (63%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Схема ДТП №500 Схема 500
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 450 400 руб.

Повреждение ТС

2

562 000 руб.

Итого ущерб

2 012 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2022 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Столкновение: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
15 аварий
Столкновение
13 аварий
Со схемой 500
8 аварий
  • Столкновение: 13 аварий
  • Наезд на пешехода: 1 авария
  • Падение пассажира: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2020-2022)

Общая
Средняя
1.4 авария в год
Столкновение
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 500
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2018-2022)

Общая
Средняя
1.4 аварий в год
Столкновение
Средняя
1.2 аварий в год
Со схемой 500
Низкая
0.8 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.2 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
2.11 единиц
Столкновение
1.6 единиц
Со схемой 500
1.22 единиц
  • Столкновение: 1.6 единиц
  • Падение пассажира: 0.5 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.01 единиц

Регулярность (2018-2022)

Общая
67.74%
Столкновение
67.74%
Со схемой 500
54.84%
  • Столкновение: 67.74%
  • Падение пассажира: 51.61%
  • Наезд на пешехода: 0%

Компактность

Общая
84.94%
Столкновение
83.34%
Со схемой 500
97.03%
  • Падение пассажира: 92.96%
  • Столкновение: 83.34%
  • Наезд на пешехода: 0%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 500
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Падение пассажира: 1 год
  • Наезд на пешехода: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, TOYOTA RAV 4, 2010, Коричневый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 27 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение требований сигналов светофора

2
В-класс (малый) до 3,9 м, KIA Soul, 2018, Красный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 8 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  2. Подземный пешеходный переход
  3. Автостоянка (отделенная от проезжей части)
  4. Аэропорт, ж/д вокзал (ж/д станция), речной или морской порт (пристань)

Источник данных: www.gibdd.ru