Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 7 ноября 2022 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1004 (Силино) | Карточка №1234002 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450184801 (2022 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222593954

ID в системе Мобилитика: 1234002 , дата создания 15.02.2026 01:31:35 , дата обновления 15.02.2026 01:31:35

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Понедельник, 07.11.2022
  • Время:
    20:14
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1004
  • Координаты:
    55.984099,37.179387 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

вечер 20:14
День
07:50–16:40
08:50 (37%)
Гражданские сумерки
07:09–07:50 и 16:40–17:20
01:21 (6%)
Ночь
17:20–07:09
13:49 (58%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №820 Схема 820
Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

725 200 руб.

Повреждение ТС

1

281 000 руб.

Итого ущерб

1 006 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2022 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на пешехода: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
7 аварий
Наезд на пешехода
2 аварии
Со схемой 820
2 аварии
  • Столкновение: 3 аварии
  • Наезд на пешехода: 2 аварии
  • Падение пассажира: 2 аварии

Повторяемость за 3 года (2020-2022)

Общая
Средняя
0.8 авария в год
Наезд на пешехода
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 820
Низкая
0.67 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2018-2022)

Общая
Низкая
0.8 аварий в год
Наезд на пешехода
Редкая
0.4 аварий в год
Со схемой 820
Редкая
0.4 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
2.3 единиц
Наезд на пешехода
2 единицы
Со схемой 820
2 единицы
  • Наезд на пешехода: 2 единицы
  • Столкновение: 0.17 единиц
  • Падение пассажира: 0.13 единиц

Регулярность (2018-2022)

Общая
70.97%
Наезд на пешехода
51.61%
Со схемой 820
51.61%
  • Наезд на пешехода: 51.61%
  • Падение пассажира: 12.9%
  • Столкновение: 6.45%

Компактность

Общая
69%
Наезд на пешехода
97.68%
Со схемой 820
97.68%
  • Наезд на пешехода: 97.68%
  • Столкновение: 59.95%
  • Падение пассажира: 49.38%

Серия

Общая
1 год
Наезд на пешехода
1 год
Со схемой 820
1 год
  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Столкновение: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Прочие легковые автомобили, TOYOTA Chaser, 1996, Синий
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 15 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Другие участники

2 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Переход через проезжую часть вне пешеходного перехода в зоне его видимости либо при наличии в непосредственной близости подземного (надземного) пешеходного перехода

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома
  2. Подземный пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru