Мобилитика
Войти

Столкновение 18 ноября 2022 года на 109 км дороги Р-132 Золотое кольцо Ярославль – Кострома – Иваново – Владимир – Гусь-Хрустальный – Рязань – Михайлов – Тула – Калуга – Вязьма – Ржев – Тверь – Углич - Ярославль (основное направление) (г. Волгореченск) | Карточка №1232651 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 340007670 (2022 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222622353

ID в системе Мобилитика: 1232651 , дата создания 15.02.2026 01:16:05 , дата обновления 18.08.2026 17:12:11

Транспорт: 2
Участников: 7
Раненых: 4
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Пятница, 18.11.2022
  • Время:
    18:35
  • Локация:
    г. Волгореченск
  • Адрес:
    г Волгореченск
  • Координаты:
    57.447218,41.152425 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
5

Дорога:
Р-132 Золотое кольцо Ярославль – Кострома – Иваново – Владимир – Гусь-Хрустальный – Рязань – Михайлов – Тула – Калуга – Вязьма – Ржев – Тверь – Углич - Ярославль (основное направление)

Пикетаж:
109 км 0 м

Время суток

вечер 18:35
День
08:05–15:56
07:51 (33%)
Гражданские сумерки
07:20–08:05 и 15:56–16:41
01:30 (6%)
Ночь
16:41–07:20
14:39 (61%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №140 Схема 140
Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку, Движение налево, Разворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

4

2 900 800 руб.

Повреждение ТС

2

562 000 руб.

Итого ущерб

3 462 800 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2022 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Santa FE, 2003, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель ранен
Стаж: 8 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил расположения ТС на проезжей части

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

6 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

7 Пассажир получил травму
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Бортовые грузовые автомобили, НефАЗ 52994 низкопольный, 2012, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Индивидуальные предприниматели без образования юридического лица
Руль/Привод: С задним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 13 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир не пострадал
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Обработанное противогололедными материалами

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта

Источник данных: www.gibdd.ru