Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 13 октября 2022 года , г Зеленоград, ул Каменка, 1538 (Крюково) | Карточка №1222115 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450173645 (2022 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222550626

ID в системе Мобилитика: 1222115 , дата создания 15.02.2026 01:31:41 , дата обновления 15.02.2026 01:31:41

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Четверг, 13.10.2022
  • Время:
    06:30
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Каменка, 1538
  • Координаты:
    55.978073,37.162049 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

ночь Высота Солнца -5° 06:30
День
06:58–17:38
10:40 (44%)
Гражданские сумерки
06:20–06:58 и 17:38–18:15
01:15 (5%)
Ночь
18:15–06:20
12:05 (50%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №820 Схема 820
Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

725 200 руб.

Повреждение ТС

1

281 000 руб.

Итого ущерб

1 006 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2022 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на пешехода: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
4 аварии
Наезд на пешехода
3 аварии
Со схемой 820
3 аварии
  • Наезд на пешехода: 3 аварии
  • Столкновение: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2020-2022)

Общая
Средняя
0.6 авария в год
Наезд на пешехода
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 820
Низкая
0.67 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2018-2022)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Наезд на пешехода
Редкая
0.4 аварий в год
Со схемой 820
Редкая
0.4 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
1.51 единиц
Наезд на пешехода
1.26 единиц
Со схемой 820
1.26 единиц
  • Наезд на пешехода: 1.26 единиц
  • Столкновение: 0.25 единиц

Регулярность (2018-2022)

Общая
64.52%
Наезд на пешехода
64.52%
Со схемой 820
64.52%
  • Наезд на пешехода: 64.52%
  • Столкновение: 12.9%

Компактность

Общая
77.74%
Наезд на пешехода
81.27%
Со схемой 820
81.27%
  • Наезд на пешехода: 81.27%
  • Столкновение: 74.2%

Серия

Общая
1 год
Наезд на пешехода
1 год
Со схемой 820
1 год
  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Столкновение: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, MITSUBISHI Pajero, 2011, Белый
Легковые автомобили

Скрылось и установлено в срок от 3 до 10 суток
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель не пострадал
Стаж: 31 год
Не пострадал
Скрылся, впоследствии разыскан (установлен)
Ремень безопасности: пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Оставление места ДТП

Другие участники

2 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Переход через проезжую часть вне пешеходного перехода в зоне его видимости либо при наличии в непосредственной близости подземного (надземного) пешеходного перехода

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Выезд с прилегающей территории

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый перекрёсток
  3. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  4. Подземный пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru