Мобилитика
Войти

Столкновение 19 октября 2022 года , г Зеленоград, ул Логвиненко, 1508 (Крюково) | Карточка №1222114 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450175495 (2022 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222557292

ID в системе Мобилитика: 1222114 , дата создания 15.02.2026 01:31:41 , дата обновления 15.02.2026 01:31:41

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Среда, 19.10.2022
  • Время:
    21:44
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Логвиненко, 1508
  • Координаты:
    55.984027,37.155097 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Время суток

вечер 21:44
День
07:10–17:23
10:13 (43%)
Гражданские сумерки
06:32–07:10 и 17:23–18:01
01:16 (5%)
Ночь
18:01–06:32
12:31 (52%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

725 200 руб.

Повреждение ТС

2

562 000 руб.

Итого ущерб

1 287 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2022 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Падение пассажира: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует
  • Опрокидывание: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
11 аварий
Столкновение
5 аварий
Со схемой 70
2 аварии
  • Столкновение: 5 аварий
  • Падение пассажира: 3 аварии
  • Наезд на препятствие: 1 авария
  • Опрокидывание: 1 авария
  • Наезд на пешехода: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2020-2022)

Общая
Средняя
1.2 аварий в год
Столкновение
Средняя
1 авария в год
Со схемой 70
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Опрокидывание: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2018-2022)

Общая
Средняя
1.2 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.8 аварий в год
Со схемой 70
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.8 аварий в год)
  • Падение пассажира: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Опрокидывание: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
2.67 единиц
Столкновение
2.33 единиц
Со схемой 70
1.02 единиц
  • Столкновение: 2.33 единиц
  • Падение пассажира: 0.31 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.02 единиц
  • Наезд на препятствие: 0.01 единиц
  • Опрокидывание: 0 единиц

Регулярность (2018-2022)

Общая
100%
Столкновение
67.74%
Со схемой 70
51.61%
  • Столкновение: 67.74%
  • Падение пассажира: 32.26%
  • Наезд на препятствие: 0%
  • Опрокидывание: 0%
  • Наезд на пешехода: 0%

Компактность

Общая
77.74%
Столкновение
91.69%
Со схемой 70
0%
  • Столкновение: 91.69%
  • Падение пассажира: 56.81%
  • Наезд на препятствие: 0%
  • Опрокидывание: 0%
  • Наезд на пешехода: 0%

Серия

Общая
5 лет
Столкновение
1 год
Со схемой 70
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Наезд на препятствие: 0 лет
  • Опрокидывание: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, KIA Ceed, 2019, Коричневый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 1 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоблюдение требований ОСАГО

2
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Solaris, 2021, Многоцветный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Индивидуальные предприниматели без образования юридического лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 26 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Выезд с прилегающей территории

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru