Падение пассажира 7 июля 2022 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1804а (Крюково) | Карточка №1198441 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450116938 (2022 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222310829
ID в системе Мобилитика: 1198441
, дата создания 15.02.2026 01:31:41
, дата обновления 15.02.2026 01:31:41
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Падение пассажира
Дата: Четверг, 07.07.2022
Время: 14:40
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Улицы и дороги местного значения в жилой застройке
Время суток
день
Высота Солнца +50°
14:40
День
03:56–21:17
17:21 (72%)
Гражданские сумерки
02:56–03:56 и 21:17–22:16
01:59 (8%)
Ночь
22:16–02:56
04:40 (19%)
Производственный календарь
Схема 960
Пассажир, Падение
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
725 200 руб.
Повреждение ТС
1
281 000 руб.
Итого ущерб
1 006 200 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2022 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
Падение пассажира : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Столкновение : V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 5 аварий
Падение пассажира 1 авария
Со схемой 960 1 авария
Столкновение : 4 аварииПадение пассажира : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2020-2022)
Общая Средняя 0.6 авария в год
Падение пассажира Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 960 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Столкновение : Низкая (0.67 аварий в год) Падение пассажира : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
Повторяемость за 5 лет (2018-2022)
Общая Низкая 0.6 аварий в год
Падение пассажира Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 960 Маловероятная 0.2 аварий в год
Столкновение : Редкая (0.4 аварий в год) Падение пассажира : Маловероятная (0.2 аварий в год)
Тренд
Общий 2 единицы
Падение пассажира 0.5 единиц
Со схемой 960 0.5 единиц
Столкновение : 1.5 единиц Падение пассажира : 0.5 единиц
Регулярность (2018-2022)
Общая 77.42%
Падение пассажира 51.61%
Со схемой 960 51.61%
Столкновение : 77.42% Падение пассажира : 51.61%
Компактность
Общая 71.67%
Падение пассажира 0%
Со схемой 960 0%
Столкновение : 71.67% Падение пассажира : 0%
Серия
Общая 2 года
Падение пассажира 1 год
Со схемой 960 1 год
Столкновение : 2 года Падение пассажира : 1 год
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
Прочие одноярусные, НефАЗ 5299-30-31 низкопольный, 2019, Синий
Автобусы и троллейбусы
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Муниципальная собственность
/ Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
Стаж: 9 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушения:
Нарушение правил пользования общественным транспортом
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Остановка общественного транспорта
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Нерегулируемый пешеходный переход
Многоквартирные жилые дома
Эстакада, путепровод
Школа либо иная детская (в т.ч. дошкольная) организация
Источник данных: www.gibdd.ru
