Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 3 июля 2022 года , г Зеленоград, аллея Каштановая, 707 (Савёлки) | Карточка №1198434 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450114672 (2022 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222297868

ID в системе Мобилитика: 1198434 , дата создания 15.02.2026 01:31:32 , дата обновления 15.02.2026 01:31:32

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Воскресенье, 03.07.2022
  • Время:
    03:20
  • Локация:
    Савёлки
  • Адрес:
    г Зеленоград, аллея Каштановая, 707
  • Координаты:
    55.984723,37.23508 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Время суток

ночь Высота Солнца -4° 03:20
День
03:51–21:19
17:28 (73%)
Гражданские сумерки
02:50–03:51 и 21:19–22:20
02:02 (8%)
Ночь
22:20–02:50
04:30 (19%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №820 Схема 820
Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

725 200 руб.

Повреждение ТС

1

281 000 руб.

Итого ущерб

1 006 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2022 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на пешехода: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
6 аварий
Наезд на пешехода
3 аварии
Со схемой 820
2 аварии
  • Наезд на пешехода: 3 аварии
  • Столкновение: 2 аварии
  • Падение пассажира: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2020-2022)

Общая
Средняя
0.8 аварий в год
Наезд на пешехода
Средняя
1 авария в год
Со схемой 820
Низкая
0.67 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Средняя (1 авария в год)
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2018-2022)

Общая
Низкая
0.8 аварий в год
Наезд на пешехода
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 820
Редкая
0.4 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
2.54 единиц
Наезд на пешехода
2 единицы
Со схемой 820
1.5 единиц
  • Наезд на пешехода: 2 единицы
  • Столкновение: 0.53 единиц
  • Падение пассажира: 0 единиц

Регулярность (2018-2022)

Общая
77.42%
Наезд на пешехода
77.42%
Со схемой 820
77.42%
  • Наезд на пешехода: 77.42%
  • Столкновение: 25.81%
  • Падение пассажира: 0%

Компактность

Общая
38.42%
Наезд на пешехода
56.93%
Со схемой 820
60.8%
  • Наезд на пешехода: 56.93%
  • Столкновение: 1.4%
  • Падение пассажира: 0%

Серия

Общая
2 года
Наезд на пешехода
2 года
Со схемой 820
2 года
  • Наезд на пешехода: 2 года
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Столкновение: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Прочие одноярусные, НефАЗ Прочие городские, 2019, Синий
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 8 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Другие участники

1 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Переход через проезжую часть вне пешеходного перехода в зоне его видимости либо при наличии в непосредственной близости подземного (надземного) пешеходного перехода

Условия ДТП

Освещение:

  1. Сумерки

Погодные условия:

  1. Дождь

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Нерегулируемый пешеходный переход
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Автостоянка (отделенная от проезжей части)
  4. Медицинские (лечебные) организации

Источник данных: www.gibdd.ru