Мобилитика
Войти

Падение пассажира 1 июня 2022 года , г Зеленоград, ул Новокрюковская, 1824 (Крюково) | Карточка №1172791 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2022 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222252442

ID в системе Мобилитика: 1172791 , дата создания 15.02.2026 01:31:41 , дата обновления 15.02.2026 01:31:41

Транспорт: 1
Участников: 0
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Падение пассажира
  • Дата:
    Среда, 01.06.2022
  • Время:
    17:45
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Новокрюковская, 1824
  • Координаты:
    55.982646,37.168314 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

день Высота Солнца +24° 17:45
День
03:54–21:05
17:11 (72%)
Гражданские сумерки
02:56–03:54 и 21:05–22:02
01:55 (8%)
Ночь
22:02–02:56
04:54 (20%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Нет схемы ДТП

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

725 200 руб.

Повреждение ТС

1

281 000 руб.

Итого ущерб

1 006 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2022 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
2 аварии
Падение пассажира
1 авария
Со схемой
1 авария
  • Столкновение: 1 авария
  • Падение пассажира: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2020-2022)

Общая
Умеренно-редкая
0.2 аварий в год
Падение пассажира
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой
Повторяемость отсутствует
0 аварий в год
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2018-2022)

Общая
Маловероятная
0.2 аварий в год
Падение пассажира
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой
Повторяемость отсутствует
0 аварий в год
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
0.5 единиц
Падение пассажира
0.5 единиц
Со схемой
0 единиц
  • Падение пассажира: 0.5 единиц
  • Столкновение: 0 единиц

Регулярность (2018-2022)

Общая
51.61%
Падение пассажира
51.61%
Со схемой
0%
  • Падение пассажира: 51.61%
  • Столкновение: 0%

Компактность

Общая
0%
Падение пассажира
0%
Со схемой
0%
  • Столкновение: 0%
  • Падение пассажира: 0%

Серия

Общая
1 год
Падение пассажира
1 год
Со схемой
0 лет
  • Падение пассажира: 1 год
  • Столкновение: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1 Водитель не пострадал
Стаж: 22 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

2 Пассажир ранен
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

Погодные условия:

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый перекрёсток
  3. Административные здания
  4. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru