Мобилитика
Войти

Столкновение 28 июня 2022 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1145 стр1 (Силино) | Карточка №1172781 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450112169 (2022 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222292634

ID в системе Мобилитика: 1172781 , дата создания 15.02.2026 01:31:35 , дата обновления 15.02.2026 01:31:35

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Вторник, 28.06.2022
  • Время:
    23:12
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1145 стр1
  • Координаты:
    55.991619,37.186414 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

ночь Высота Солнца -9° 23:12
День
03:47–21:22
17:35 (73%)
Гражданские сумерки
02:45–03:47 и 21:22–22:24
02:04 (9%)
Ночь
22:24–02:45
04:21 (18%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

725 200 руб.

Повреждение ТС

2

562 000 руб.

Итого ущерб

1 287 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2022 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Столкновение: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
19 аварий
Столкновение
15 аварий
Со схемой 70
10 аварий
  • Столкновение: 15 аварий
  • Падение пассажира: 2 аварии
  • Наезд на препятствие: 1 авария
  • Наезд на пешехода: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2020-2022)

Общая
Средняя
1.8 авария в год
Столкновение
Средняя
1 авария в год
Со схемой 70
Низкая
0.67 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2018-2022)

Общая
Средняя
1.8 аварий в год
Столкновение
Средняя
1.6 аварий в год
Со схемой 70
Средняя
1.4 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.6 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
3.66 единиц
Столкновение
3.51 единиц
Со схемой 70
2.51 единиц
  • Столкновение: 3.51 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.13 единиц
  • Наезд на препятствие: 0.03 единиц
  • Падение пассажира: 0 единиц

Регулярность (2018-2022)

Общая
61.29%
Столкновение
61.29%
Со схемой 70
61.29%
  • Столкновение: 61.29%
  • Наезд на пешехода: 6.45%
  • Наезд на препятствие: 0%
  • Падение пассажира: 0%

Компактность

Общая
77.53%
Столкновение
74.89%
Со схемой 70
71.96%
  • Наезд на пешехода: 95.97%
  • Столкновение: 74.89%
  • Наезд на препятствие: 0%
  • Падение пассажира: 0%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 70
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Наезд на препятствие: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, MITSUBISHI Carisma, 2003, Синий
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 29 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоблюдение требований ОСАГО
3 Пассажир ранен
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, CHEVROLET Прочие модели Chevrolet, 2010, Красный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 17 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Автостоянка (отделенная от проезжей части)

Источник данных: www.gibdd.ru