Мобилитика
Войти

Опрокидывание 17 апреля 2022 года на 1433 км дороги М-5 Урал Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск (основное направление) (Чишминский район) | Карточка №1155817 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 800013766 (2022 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222146549

ID в системе Мобилитика: 1155817 , дата создания 15.02.2026 02:41:40 , дата обновления 18.08.2026 16:58:04

Транспорт: 1
Участников: 5
Раненых: 4
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Опрокидывание
  • Дата:
    Воскресенье, 17.04.2022
  • Время:
    06:40

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
1

Дорога:
М-5 Урал Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск (основное направление)

Пикетаж:
1433 км 0 м

Время суток

утро Высота Солнца +3° 06:40
День
06:12–20:24
14:12 (59%)
Гражданские сумерки
05:33–06:12 и 20:24–21:03
01:18 (5%)
Ночь
21:03–05:33
08:30 (35%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №610 Схема 610
Одно ТС, Движение направо, Потеря управления, Съезд с дороги
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

4

2 900 800 руб.

Повреждение ТС

1

281 000 руб.

Итого ущерб

3 181 800 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2022 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Прочие легковые автомобили, ВАЗ Жигули ВАЗ-2108, 09 и модификации, 1999, Зеленый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель получил травму
Стаж: 1 год
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение бокового интервала

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение правил расположения ТС на проезжей части
  2. Несоблюдение требований ОСАГО
2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru