Падение пассажира 6 апреля 2022 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 2001 (Крюково) | Карточка №1152778 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450065269 (2022 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222133309
ID в системе Мобилитика: 1152778
, дата создания 15.02.2026 01:31:41
, дата обновления 15.02.2026 01:31:41
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Падение пассажира
Дата: Среда, 06.04.2022
Время: 15:10
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Улицы и дороги местного значения в жилой застройке
Время суток
день
Высота Солнца +32°
15:10
День
05:50–19:18
13:28 (56%)
Гражданские сумерки
05:11–05:50 и 19:18–19:57
01:18 (5%)
Ночь
19:57–05:11
09:14 (38%)
Производственный календарь
Схема 960
Пассажир, Падение
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
725 200 руб.
Повреждение ТС
1
281 000 руб.
Итого ущерб
1 006 200 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2022 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Падение пассажира : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 2 аварии
Падение пассажира 1 авария
Со схемой 960 1 авария
Наезд на пешехода : 1 аварияПадение пассажира : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2020-2022)
Общая Умеренно-редкая 0.2 аварий в год
Падение пассажира Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 960 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Падение пассажира : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 5 лет (2018-2022)
Общая Маловероятная 0.2 аварий в год
Падение пассажира Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 960 Маловероятная 0.2 аварий в год
Падение пассажира : Маловероятная (0.2 аварий в год) Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 0.5 единиц
Падение пассажира 0.5 единиц
Со схемой 960 0.5 единиц
Падение пассажира : 0.5 единиц Наезд на пешехода : 0 единиц
Регулярность (2018-2022)
Общая 51.61%
Падение пассажира 51.61%
Со схемой 960 51.61%
Падение пассажира : 51.61% Наезд на пешехода : 0%
Компактность
Общая 0%
Падение пассажира 0%
Со схемой 960 0%
Наезд на пешехода : 0% Падение пассажира : 0%
Серия
Общая 1 год
Падение пассажира 1 год
Со схемой 960 1 год
Падение пассажира : 1 год Наезд на пешехода : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
Прочие одноярусные, НефАЗ Прочие городские, 2019, Синий
Автобусы и троллейбусы
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Муниципальная собственность
/ Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
Стаж: 9 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушения:
Нарушение правил пользования общественным транспортом
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Остановка общественного транспорта
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Административные здания
Многоквартирные жилые дома
Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
Подземный пешеходный переход
Источник данных: www.gibdd.ru
