Мобилитика
Войти

Столкновение 8 апреля 2022 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 3 (Крюково) | Карточка №1152777 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450065901 (2022 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222135439

ID в системе Мобилитика: 1152777 , дата создания 15.02.2026 01:31:41 , дата обновления 15.02.2026 01:31:41

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Пятница, 08.04.2022
  • Время:
    15:06
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 3
  • Координаты:
    55.977886,37.168154 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

день Высота Солнца +33° 15:06
День
05:45–19:22
13:37 (57%)
Гражданские сумерки
05:06–05:45 и 19:22–20:01
01:18 (5%)
Ночь
20:01–05:06
09:05 (38%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

725 200 руб.

Повреждение ТС

2

562 000 руб.

Итого ущерб

1 287 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2022 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
6 аварий
Столкновение
4 аварии
Со схемой 70
4 аварии
  • Столкновение: 4 аварии
  • Падение пассажира: 2 аварии

Повторяемость за 3 года (2020-2022)

Общая
Средняя
0.6 авария в год
Столкновение
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 70
Низкая
0.67 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2018-2022)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Редкая
0.4 аварий в год
Со схемой 70
Редкая
0.4 аварий в год
  • Столкновение: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
1.75 единиц
Столкновение
1.5 единиц
Со схемой 70
1.5 единиц
  • Столкновение: 1.5 единиц
  • Падение пассажира: 0.25 единиц

Регулярность (2018-2022)

Общая
77.42%
Столкновение
77.42%
Со схемой 70
77.42%
  • Столкновение: 77.42%
  • Падение пассажира: 25.81%

Компактность

Общая
66.42%
Столкновение
87.04%
Со схемой 70
87.04%
  • Столкновение: 87.04%
  • Падение пассажира: 45.8%

Серия

Общая
2 года
Столкновение
2 года
Со схемой 70
2 года
  • Столкновение: 2 года
  • Падение пассажира: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ Жигули ВАЗ-2104 модификации, 2003, Зеленый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 8 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, SKODA Octavia, 2008, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 29 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Производственное предприятие
  3. Административные здания
  4. Школа либо иная детская (в т.ч. дошкольная) организация

Источник данных: www.gibdd.ru