Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 17 января 2022 года , г Зеленоград, ул Андреевка, 1562 а (Крюково) | Карточка №1129171 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450008214 (2022 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 222001925

ID в системе Мобилитика: 1129171 , дата создания 15.02.2026 01:31:41 , дата обновления 15.02.2026 01:31:41

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Понедельник, 17.01.2022
  • Время:
    23:33
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Андреевка, 1562 а
  • Координаты:
    55.977082,37.149056 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

ночь 23:33
День
08:51–16:32
07:41 (32%)
Гражданские сумерки
08:06–08:51 и 16:32–17:16
01:29 (6%)
Ночь
17:16–08:06
14:50 (62%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №850 Схема 850
Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд, Встречный пешеход
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

725 200 руб.

Повреждение ТС

1

281 000 руб.

Итого ущерб

1 006 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2022 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на пешехода: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
9 аварий
Наезд на пешехода
5 аварий
Со схемой 850
1 авария
  • Наезд на пешехода: 5 аварий
  • Столкновение: 2 аварии
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2020-2022)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Наезд на пешехода
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 850
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2018-2022)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Наезд на пешехода
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 850
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
1.42 единиц
Наезд на пешехода
1.39 единиц
Со схемой 850
1 единица
  • Наезд на пешехода: 1.39 единиц
  • Столкновение: 0.03 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0 единиц
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0 единиц

Регулярность (2018-2022)

Общая
70.97%
Наезд на пешехода
70.97%
Со схемой 850
51.61%
  • Наезд на пешехода: 70.97%
  • Столкновение: 0%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0%

Компактность

Общая
70.89%
Наезд на пешехода
70.89%
Со схемой 850
0%
  • Наезд на пешехода: 70.89%
  • Столкновение: 0%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0%

Серия

Общая
1 год
Наезд на пешехода
1 год
Со схемой 850
1 год
  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Столкновение: 0 лет
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, FORD Transit, 2016, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Коллективная собственность (общественных объединений, организаций, товариществ и др.)  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: Полноприводные
2 Водитель не пострадал
Стаж: 31 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Другие участники

1 Пешеход ранен
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Переход через проезжую часть вне пешеходного перехода в зоне его видимости либо при наличии в непосредственной близости подземного (надземного) пешеходного перехода

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Обработанное противогололедными материалами

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие дорожных знаков в необходимых местах

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru