Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 31 октября 2021 года , г Санкт-Петербург, пр-кт Ириновский, 34 (Красногвардейский район) | Карточка №1098610 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 400104152 (2021 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 221826171

ID в системе Мобилитика: 1098610 , дата создания 15.02.2026 01:59:35 , дата обновления 15.02.2026 01:59:35

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Воскресенье, 31.10.2021
  • Время:
    14:53
  • Локация:
    Красногвардейский район
  • Адрес:
    г Санкт-Петербург, пр-кт Ириновский, 34
  • Координаты:
    59.96021,30.482608 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

день Высота Солнца +11° 14:53
День
08:17–17:06
08:49 (37%)
Гражданские сумерки
07:32–08:17 и 17:06–17:51
01:30 (6%)
Ночь
17:51–07:32
13:41 (57%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день
Схема ДТП №740 Схема 740
Пешеходный переход, Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

695 600 руб.

Повреждение ТС

1

266 500 руб.

Итого ущерб

962 100 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2021 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

Транспортные средства

1
Трамваи, Прочие марки и модели ТС, 2014, Иные цвета
Рельсовый транспорт

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
1 Водитель не пострадал
Стаж: 7 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Другие участники

2 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Неподчинение сигналам регулирования

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Неправильное применение, плохая видимость дорожных знаков

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Остановка трамвая
  4. Школа либо иная детская (в т.ч. дошкольная) организация

Источник данных: www.gibdd.ru