Мобилитика
Войти

Столкновение 20 сентября 2021 года на 22 км дороги А-103 Щелковское шоссе Москва - Щелково - автомобильная дорога А-107 Московское малое кольцо (основное направление) (Балашихинский р-н) | Карточка №1058750 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 460112920 (2021 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 221731869

ID в системе Мобилитика: 1058750 , дата создания 15.02.2026 02:15:28 , дата обновления 18.08.2026 16:40:25

Транспорт: 4
Участников: 5
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 20.09.2021
  • Время:
    16:30
  • Локация:
    Балашихинский р-н
  • Адрес:
    г Балашиха
  • Координаты:
    55.831957,37.932551 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Дорога:
А-103 Щелковское шоссе Москва - Щелково - автомобильная дорога А-107 Московское малое кольцо (основное направление)

Пикетаж:
22 км 40 м

Время суток

день Высота Солнца +16° 16:30
День
06:09–18:34
12:25 (52%)
Гражданские сумерки
05:32–06:09 и 18:34–19:11
01:14 (5%)
Ночь
19:11–05:32
10:21 (43%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

695 600 руб.

Повреждение ТС

4

1 066 000 руб.

Итого ущерб

1 761 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2021 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Прочие одноярусные, ЛИАЗ Прочие модели ЛИАЗ, 2018, Многоцветный
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
1 Водитель не пострадал
Стаж: 48 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена
5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Фургоны, FUQI Прочие модели Fuqi, 2014, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 36 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение режима труда и отдыха водителя

3
А-класс (особо малый) до 3,5 м, OPEL Astra, 1995, Синий
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
3 Водитель не пострадал
Стаж: 6 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4
Прочие легковые автомобили, MERCEDES Прочие модели Mercedes, 2013, Синий
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
4 Водитель не пострадал
Стаж: 26 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Дождь

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru