Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 21 сентября 2021 года , г Зеленоград, ул Андреевка, 1602 (Крюково) | Карточка №1058417 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450162438 (2021 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 221727298

ID в системе Мобилитика: 1058417 , дата создания 15.02.2026 02:08:01 , дата обновления 15.02.2026 02:08:01

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Вторник, 21.09.2021
  • Время:
    05:45
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Андреевка, 1602
  • Координаты:
    55.974693,37.14896 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

ночь Высота Солнца -5° 05:45
День
06:14–18:35
12:21 (51%)
Гражданские сумерки
05:37–06:14 и 18:35–19:12
01:14 (5%)
Ночь
19:12–05:37
10:25 (43%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №740 Схема 740
Пешеходный переход, Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

695 600 руб.

Повреждение ТС

1

266 500 руб.

Итого ущерб

962 100 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2021 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на пешехода: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
4 аварии
Наезд на пешехода
3 аварии
Со схемой 740
4 аварии
  • Наезд на пешехода: 3 аварии
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2019-2021)

Общая
Средняя
0.6 авария в год
Наезд на пешехода
Средняя
1 авария в год
Со схемой 740
Средняя
1 авария в год
  • Наезд на пешехода: Средняя (1 авария в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2017-2021)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Наезд на пешехода
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 740
Низкая
0.6 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
1.77 единиц
Наезд на пешехода
1.75 единиц
Со схемой 740
1.77 единиц
  • Наезд на пешехода: 1.75 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0.02 единиц

Регулярность (2017-2021)

Общая
90.32%
Наезд на пешехода
90.32%
Со схемой 740
90.32%
  • Наезд на пешехода: 90.32%
  • Наезд на велосипедиста: 0%

Компактность

Общая
67.76%
Наезд на пешехода
67.76%
Со схемой 740
67.76%
  • Наезд на пешехода: 67.76%
  • Наезд на велосипедиста: 0%

Серия

Общая
3 года
Наезд на пешехода
3 года
Со схемой 740
3 года
  • Наезд на пешехода: 3 года
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, TOYOTA RAV 4, 2013, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 23 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил проезда пешеходного перехода

Другие участники

2 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый пешеходный переход

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru