Мобилитика
Войти

Столкновение 28 мая 2021 года , г Зеленоград, пр-кт Генерала Алексеева, 118 (Матушкино) | Карточка №1058335 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450097784 (2021 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 221456609

ID в системе Мобилитика: 1058335 , дата создания 15.02.2026 02:07:48 , дата обновления 15.02.2026 02:07:48

Транспорт: 4
Участников: 6
Раненых: 4
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Пятница, 28.05.2021
  • Время:
    23:49
  • Локация:
    Матушкино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Генерала Алексеева, 118
  • Координаты:
    56.005688,37.20432 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Время суток

ночь Высота Солнца -12° 23:49
День
03:58–20:59
17:01 (71%)
Гражданские сумерки
03:02–03:58 и 20:59–21:55
01:52 (8%)
Ночь
21:55–03:02
05:07 (21%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №300 Схема 300
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот направо, Удар сбоку, Движение направо, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

4

2 782 400 руб.

Повреждение ТС

4

1 066 000 руб.

Итого ущерб

3 848 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2021 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Столкновение: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
18 аварий
Столкновение
12 аварий
Со схемой 300
10 аварий
  • Столкновение: 12 аварий
  • Падение пассажира: 2 аварии
  • Наезд на пешехода: 2 аварии
  • Наезд на велосипедиста: 2 аварии

Повторяемость за 3 года (2019-2021)

Общая
Средняя
1.4 авария в год
Столкновение
Средняя
1 авария в год
Со схемой 300
Низкая
0.67 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2017-2021)

Общая
Средняя
1.4 аварий в год
Столкновение
Средняя
1 авария в год
Со схемой 300
Средняя
1 авария в год
  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
2.1 единиц
Столкновение
1.91 единиц
Со схемой 300
1.5 единиц
  • Столкновение: 1.91 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0.13 единиц
  • Падение пассажира: 0.06 единиц
  • Наезд на пешехода: 0 единиц

Регулярность (2017-2021)

Общая
100%
Столкновение
93.55%
Со схемой 300
74.19%
  • Столкновение: 93.55%
  • Падение пассажира: 6.45%
  • Наезд на велосипедиста: 6.45%
  • Наезд на пешехода: 0%

Компактность

Общая
96.72%
Столкновение
97.12%
Со схемой 300
95.65%
  • Падение пассажира: 98.24%
  • Столкновение: 97.12%
  • Наезд на велосипедиста: 93.63%
  • Наезд на пешехода: 0%

Серия

Общая
5 лет
Столкновение
3 года
Со схемой 300
1 год
  • Столкновение: 3 года
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Solaris, 2018, Желтый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 1 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

Сопутствующие нарушения:

  1. Невыполнение требований обеспечения безопасности при начале движения
5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

6 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Мотоциклы, SUZUKI GSX, 1999, Белый
Мотоциклы и мопеды

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
2 Водитель ранен
Стаж: 8 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение правил применения мотошлема

3
В-класс (малый) до 3,9 м, BMW X5, 2018, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Прочие некоммерческие организации
Руль/Привод: Полноприводные
3 Водитель не пострадал
Стаж: 2 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4
Мотоциклы, SUZUKI GSF, 1995, Черный
Мотоциклы и мопеды

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
4 Водитель ранен
Стаж: 8 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение правил применения мотошлема

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Административные здания
  2. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru