Мобилитика
Войти

Падение пассажира 11 апреля 2021 года , г Зеленоград, ул Логвиненко, 1508 (Крюково) | Карточка №1019795 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450069410 (2021 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 221373004

ID в системе Мобилитика: 1019795 , дата создания 15.02.2026 02:08:01 , дата обновления 15.02.2026 02:08:01

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Падение пассажира
  • Дата:
    Воскресенье, 11.04.2021
  • Время:
    15:03
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Логвиненко, 1508
  • Координаты:
    55.983967,37.154431 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Время суток

день Высота Солнца +34° 15:03
День
05:36–19:29
13:53 (58%)
Гражданские сумерки
04:57–05:36 и 19:29–20:08
01:18 (5%)
Ночь
20:08–04:57
08:49 (37%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №960 Схема 960
Пассажир, Падение
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

695 600 руб.

Повреждение ТС

1

266 500 руб.

Итого ущерб

962 100 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2021 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Падение пассажира: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
8 аварий
Падение пассажира
3 аварии
Со схемой 960
3 аварии
  • Столкновение: 4 аварии
  • Падение пассажира: 3 аварии
  • Наезд на препятствие: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2019-2021)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Падение пассажира
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 960
Низкая
0.67 аварий в год
  • Падение пассажира: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2017-2021)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Падение пассажира
Редкая
0.4 аварий в год
Со схемой 960
Редкая
0.4 аварий в год
  • Падение пассажира: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
0.77 единиц
Падение пассажира
0.63 единиц
Со схемой 960
0.63 единиц
  • Падение пассажира: 0.63 единиц
  • Столкновение: 0.13 единиц
  • Наезд на препятствие: 0.02 единиц

Регулярность (2017-2021)

Общая
70.97%
Падение пассажира
64.52%
Со схемой 960
64.52%
  • Падение пассажира: 64.52%
  • Столкновение: 6.45%
  • Наезд на препятствие: 0%

Компактность

Общая
55.62%
Падение пассажира
63.49%
Со схемой 960
63.49%
  • Падение пассажира: 63.49%
  • Столкновение: 47.75%
  • Наезд на препятствие: 0%

Серия

Общая
1 год
Падение пассажира
1 год
Со схемой 960
1 год
  • Падение пассажира: 1 год
  • Наезд на препятствие: 0 лет
  • Столкновение: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Прочие одноярусные, НефАЗ 5299-30-31 низкопольный, 2019, Синий
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Муниципальная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 29 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил пользования общественным транспортом

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Выезд с прилегающей территории

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  4. Спортивные и развлекательные объекты

Источник данных: www.gibdd.ru