Столкновение 9 марта 2021 года , г Зеленоград, ул Алабушевская, 8а (Силино) | Карточка №1014595 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450046400 (2021 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 221314677
ID в системе Мобилитика: 1014595
, дата создания 15.02.2026 02:07:55
, дата обновления 15.02.2026 02:07:55
Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 2
Погибших: 0
Вид ДТП: Столкновение
Дата: Вторник, 09.03.2021
Время: 11:22
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Магистральные улицы районного значения
Время суток
утро
Высота Солнца +27°
11:22
День
07:03–18:21
11:18 (47%)
Гражданские сумерки
06:26–07:03 и 18:21–18:58
01:14 (5%)
Ночь
18:58–06:26
11:28 (48%)
Производственный календарь
Рабочий день после выходного
Схема 300
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот направо, Удар сбоку, Движение направо, Поворот
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
2
1 391 200 руб.
Повреждение ТС
2
533 000 руб.
Итого ущерб
1 924 200 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2021 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
Столкновение : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Наезд на препятствие : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 3 аварии
Столкновение 2 аварии
Со схемой 300 2 аварии
Столкновение : 2 аварииНаезд на препятствие : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2019-2021)
Общая Умеренно-редкая 0.4 аварий в год
Столкновение Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 300 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Столкновение : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Наезд на препятствие : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 5 лет (2017-2021)
Общая Редкая 0.4 аварий в год
Столкновение Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 300 Маловероятная 0.2 аварий в год
Столкновение : Маловероятная (0.2 аварий в год) Наезд на препятствие : Маловероятная (0.2 аварий в год)
Тренд
Общий 1.06 единиц
Столкновение 1 единица
Со схемой 300 1 единица
Столкновение : 1 единица Наезд на препятствие : 0.06 единиц
Регулярность (2017-2021)
Общая 54.84%
Столкновение 51.61%
Со схемой 300 51.61%
Столкновение : 51.61% Наезд на препятствие : 3.23%
Компактность
Общая 66.27%
Столкновение 0%
Со схемой 300 0%
Наезд на препятствие : 66.27% Столкновение : 0%
Серия
Общая 1 год
Столкновение 1 год
Со схемой 300 1 год
Столкновение : 1 год Наезд на препятствие : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
В-класс (малый) до 3,9 м, KIA Ceed, 2013, Серый
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
Стаж: 13 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Несоблюдение очередности проезда
2
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ Нива ВАЗ-2121 и модификации, 2007, Синий
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
Стаж: 32 года
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Мокрое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Регулируемый перекресток
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Производственное предприятие
Регулируемый пешеходный переход
Административные здания
Жилые дома индивидуальной застройки
Источник данных: www.gibdd.ru
