Компания «Мобилитика» добавила в программное обеспечение новый инструмент «Азимут аварии», который рассчитывает точное положение Солнца в момент дорожно-транспортного происшествия и отображает его непосредственно на панораме места аварии.
Низкое солнце как фактор ослепления водителя — тема не новая: ещё исследования Ryan & Babler для CDOT/ITE Western District описывали повышенный риск при высоте Солнца 0–20° над горизонтом. Проблема в другом: по одной высоте нельзя сказать, светило ли солнце именно вдоль дороги — а без направления и без картинки с места событий гипотеза об ослеплении остаётся абстракцией в таблице.При этом одной статистики по времени суток недостаточно, чтобы определить, мог ли солнечный свет действительно влиять на условия движения в конкретном месте. Важно учитывать не только высоту Солнца над горизонтом, но и направление, в котором оно находилось относительно дороги.
От статистической гипотезы — к конкретному месту
«Азимут аварии» использует дату, время и координаты ДТП, чтобы определить два параметра положения Солнца в момент происшествия:
- высоту над горизонтом — насколько высоко находилось Солнце;
- азимут — направление на Солнце относительно севера.
Полученные данные можно сопоставить с геометрией дороги и направлением движения. Это позволяет перейти от общего предположения «ДТП чаще происходят утром или вечером» к более конкретному вопросу: находилось ли Солнце в этот момент в направлении движения и могло ли оно создавать потенциально неблагоприятные условия видимости.
Для анализа аварийности конкретного перекрёстка система также формирует розу направлений по всем ДТП, произошедшим при Солнце выше горизонта. Пользователь может настроить группировку направлений по секторам от 5 до 30 градусов и оценить, повторяется ли определённая зависимость из года в год.
Солнце — непосредственно на фотографии места ДТП
Ключевая особенность инструмента — визуализация результата.
На карте ДТП отображается направление на Солнце, а затем тот же расчёт переносится непосредственно на панораму улицы. Специальная отметка показывает, где находилось Солнце в момент конкретной аварии.
Таким образом, аналитик может посмотреть на ситуацию не только в виде числовых значений, но и непосредственно на фотографии реального места происшествия.
Дополнительно «Мобилитика» позволяет спроецировать на панораму соседние ДТП, которые отображаются на карте. При этом сохраняется их цветовая маркировка и действующие фильтры по году, типу и тяжести аварии.
Новые возможности работы с панорамой
В инструменте доступны несколько функций:
«Разворот к Солнцу» — автоматически устанавливает ракурс панорамы в направлении положения Солнца в момент ДТП.
«Разворот к ДТП» — направляет камеру в сторону места аварии.
«Соседние ДТП» — отображает на панораме ближайшие аварии, выбранные на карте с учётом активных фильтров.
Расчёты положения Солнца выполняются непосредственно в программном обеспечении на основе даты, времени и координат ДТП, без обращения к внешним сервисам.
Инструмент для проверки гипотез, а не автоматического диагноза
«Азимут аварии» не определяет автоматически, стало ли солнечное ослепление причиной конкретного ДТП.
Даже если Солнце находилось низко над горизонтом и совпадало по направлению с дорогой, этого недостаточно для окончательного вывода: необходимо учитывать направление движения автомобиля, особенности дорожной ситуации и другие обстоятельства происшествия.
Задача инструмента — предоставить специалисту точные исходные данные и наглядную визуализацию, чтобы проверить гипотезу о влиянии солнечного света на аварийность конкретного участка дороги.
«Раньше влияние солнца на аварийность можно было оценивать преимущественно через статистику — например, по концентрации ДТП в определённое время суток. Теперь мы можем посмотреть на каждый конкретный случай с учётом положения Солнца и увидеть эту ситуацию непосредственно на панораме места происшествия. Это позволяет аналитику работать не только с цифрами, но и с физической геометрией дорожной ситуации», — отмечают специалисты «Мобилитики».
Новый инструмент расширяет возможности «Мобилитики. Аналитика ДТП» для анализа факторов, которые могут влиять на безопасность дорожного движения, и помогает специалистам переходить от выявления статистических закономерностей к их проверке непосредственно на месте.
