Документ находится на завершающей стадии разработки и формируется с участием представителей экспертного сообщества, отраслевых специалистов и разработчиков технологий искусственного интеллекта. Одним из ключевых направлений работы является определение этических и правовых принципов внедрения ИИ в транспортных системах, включая вопросы распределения ответственности, допустимых границ автономности и роли человека при эксплуатации интеллектуальных транспортных решений.
Компания «Мобилитика» принимает участие в обсуждении раздела, посвящённого применению искусственного интеллекта в транспорте и логистике. В частности, эксперты компании подготовили предложения по вопросам, связанным с сохранением человеческого контроля над системами ИИ и распределением ответственности при эксплуатации автономных транспортных технологий.
Одной из центральных тем обсуждения стало устранение правовой неопределённости при использовании интеллектуальных транспортных систем.
По мнению генерального директора ООО «Мобилитика» Павла Рогового, принципиально важно закрепить, что искусственный интеллект остаётся инструментом, а ответственность за принимаемые решения всегда несёт человек.
«Важно, что в подходе России к этому вопросу прослеживается чёткая и последовательная позиция: ответственность не может перекладываться с человека на искусственный интеллект — ИИ в любом случае остаётся инструментом, а инструмент не может быть субъектом ответственности.
Ответственность всегда несёт человек: либо производитель — если решение, заложенное в систему, было ошибочным, содержало дефекты или нарушало отраслевые стандарты; либо пользователь — если он нарушил условия эксплуатации и проигнорировал рекомендации системы.
Такая модель позволяет устранить значительную часть потенциальных правовых коллизий ещё до их возникновения. Если производитель допускает определённый сценарий работы системы, ответственность за его последствия лежит на нём. Если же пользователь сознательно нарушает установленные ограничения, ответственность сохраняется за ним.
Не менее важно и то, что именно чёткие правила ускоряют развитие отрасли. Неопределённость всегда тормозит внедрение новых технологий. Когда участникам рынка заранее понятны границы допустимого и механизм распределения ответственности, это снижает регуляторные риски и создаёт условия для безопасного развития искусственного интеллекта в транспорте и логистике».
В разрабатываемом документе рассматриваются наиболее актуальные вопросы развития отрасли, среди которых:
- сохранение возможности вмешательства человека в работу транспортного ИИ;
- предотвращение пробелов в распределении ответственности при авариях;
- обеспечение прозрачности работы интеллектуальных транспортных систем;
- соблюдение принципов безопасности при внедрении автономного транспорта.
Для «Мобилитики» участие в разработке Кодекса является логичным продолжением работы по развитию интеллектуальных решений для транспортной отрасли. Компания специализируется на аналитических цифровых продуктах для повышения безопасности дорожного движения и эффективности транспортного планирования, поэтому формирование единых этических принципов использования ИИ рассматривает как важный этап развития всей отрасли.
Ожидается, что итоговая редакция Кодекса станет одним из ключевых ориентиров для дальнейшего развития технологий искусственного интеллекта в России и формирования единых подходов к их ответственному применению.
