Мы часто рассказываем вам про события и последние обновления, и, конечно же, не забываем делиться тем, как работает наш сервис – что, в особенности, отмечают пользователи. Сегодня расскажем о том, как используется программный комплекс «Мобилитика. Облако» и как он влияет на инфраструктурные изменения в городской среде.
Калининград — город с ярко выраженной радиальной топологией улично-дорожной сети. Если простыми словами, то с высоты птичьего полёта геометрия улиц сильно напоминает паутину, которая расходится из центра к окраинам. Такая схема улиц характерна для старых городов, которые существуют свыше 500 лет и развивались как торговые центры, а Калининград в прошлом году отпраздновал своё 770-летие (Кёнигсберг был основан в 1255 году).
Типичная проблема транспортных систем таких городов состоит в том, что через центральную часть приходится пропускать большую часть корреспонденций, что даже на широких многополосных дорогах может приводить к существенному замедлению движения общественного транспорта.
Вот, например, в прошлом году мы совместно со специалистами администрации решили проанализировать участок Ленинского проспекта до остановки «Гостиница Калининград» (на скриншоте). По 350-метровому участку ежегодно проходят сотни автобусов более чем 50 маршрутов городского, пригородного и междугороднего транспорта.
Анализ телематических данных общественного транспорта за сентябрь 2024 года показал, что в рабочие дни средняя скорость на участке падала до 4 км/ч, что значительно ниже комфортного уровня в 20 км/ч. В связи с этим было предложено пересмотреть схему организации дорожного движения в пользу общественного транспорта, а заодно и перенести СИМ на велополосу, организованную на проезжей части.
Переразметка Ленинского проспекта была согласована с Госавтоинспекцией, и в сентябре 2025 года, автобусы уже начали преодолевать исследуемый участок Ленинского проспекта по выделенной полосе для общественного транспорта. Повторный анализ телематики на участке за сентябрь 2025 года показал, что средняя скорость выросла
На данный момент мэрия Калининграда уже планирует увеличить протяжённость выделенных полос и внедрить их на других чувствительных участках. Тем более, что с "Мобилитика. Облако" проанализировать такие участки стало намного проще, быстрее и нагляднее.
